Punggung Sakit saat Naik Motor: Cara Mengatasi Masalah

Artikel ini ditulis pendiri metode Italia pelurusan tulang belakang Starecta, penggemar motor Moreno Conte. Ia membagikan pengalaman mengatasi nyeri punggung, bahu, dan leher akibat helm berat serta posisi berkendara tidak nyaman saat mengendarai Supersport-nya. Berikut kisah orang pertama.

Biasanya pemilik Enduro tidak mengalami masalah ini karena posisi pengendara nyaman dan punggung lurus. Namun, agar tidak lagi merasakan nyeri punggung, bahu, leher, dan pergelangan tangan akibat Naked atau Supersport, sebagian memang menggantinya dengan Enduro atau bahkan skuter.

Bagi pemilik Naked keadaan berubah drastis, lebih sulit lagi bagi Supersport seperti CBR, GSX, NINJA, R6 R1, PANIGALE, BMW RR, dan sebagainya. Motor seperti ini membutuhkan bukan hanya gairah besar pada roda dua, tetapi kondisi fisik baik — otot dan postur baik untuk menahan berkendara yang tidak begitu nyaman, khususnya pada perjalanan panjang. Bagaimanapun, nyeri paling terpusat di leher dan pergelangan tangan.

Ketika “melompat ke sadel” tiga jenis motor berbeda — Enduro, Naked, Supersport — kalian mengambil posisi berbeda. Berikut analisis posisi pengendara saat berkendara dan pengaruhnya pada tubuh serta kesehatan.

Enduro

Seperti terlihat, gaya Enduro paling nyaman; mari pahami mengapa. Posisi berkendara sangat nyaman bagi pengendara dan penumpang karena punggung lurus, dengan berat tengkorak berada dalam pusat gravitasi tubuh. Karena itu otot leher, punggung, bahu, lengan, dan pergelangan tangan tidak kelebihan beban. Berat tengkorak disalurkan ke tulang belakang sehingga pengendara merasa senyaman mungkin. Model ini ideal bagi perjalanan panjang dan penderita nyeri punggung serta leher.

Keadaan jelas berubah bagi Naked dan Supersport, yang berat tengkoraknya semakin jauh dari pusat gravitasi tubuh, sehingga secara proporsional meningkatkan pekerjaan punggung, bahu, otot leher dan pergelangan tangan.

Naked

Berkendara Naked merupakan kompromi antara Supersport dan Enduro tanpa mengorbankan kenyamanan. Memang tidak memperoleh keunggulan kategori masing-masing, tetapi ideal bagi kota dan perjalanan singkat. Posisi pengendara agak lebih “maju” dan agresif daripada Enduro. Berat tengkorak sudah di luar pusat gravitasi tubuh, mulai sedikit membebani leher, bahu dan otot punggung. Berat tidak lagi disalurkan ke tulang belakang seperti pada Enduro; keseimbangannya kini terus dijaga otot leher, bahu, trapezius, lengan bawah, pergelangan tangan, punggung, pinggang, dan paha dalam.

Supersport

Foto menunjukkan pengendara Kawasaki Ninja — Supersport, yang paling ekstrem dalam performa, menuntut berkendara sangat agresif dan posisi kepala sangat “maju” baik untuk aerodinamika maupun “rasa menyatu” dengan sasis depan, dengan gerakan tepat dan tajam seperti pisau, khususnya saat memasuki tikungan. Tengkorak jauh di luar pusat gravitasi tubuh. Otot leher, punggung, bahu, dan pergelangan tangan sangat dibebani, menyulitkan perjalanan menengah dan panjang, terutama bagi penderita nyeri area tersebut.

Cara mengatasi masalah

Helm ringan: solusi intuitif pertama adalah mengurangi berat helm di kepala untuk mengurangi ketegangan otot penopang tengkorak.

Namun, pertanyaan Starecta adalah: bagaimana tengkorak ditopang pada ruas tulang leher terakhir — hanya oleh otot? Atau ada biomekanisme kompleks yang mengatur posisi tubuh? Jika ingin mendalami, saya sarankan artikel tentang bagaimana gigitan memengaruhi postur. Kalian akan memahami posisi tulang belakang diatur sistem “tengkorak-leher-rahang bawah” (kraniomandibular-servikal) kompleks. Rahang bawah berperan penting karena menopang tengkorak bersama ruas tulang leher terakhir, atlas.

Hingga belakangan dianggap tengkorak hanya ditopang atlas dan tidak berhubungan dengan gigi atau rahang. Ini tidak benar. Rahang bawah, gigi dan semua otot stomatognatik terhubung dalam biomekanisme pengatur postur. Tengkorak ditopang bukan hanya ruas tulang leher terakhir, tetapi juga rahang bawah. Dukungan ini dinamis karena rahang bawah “tergantung” di bawah tengkorak, tetapi diberikan saat fase menelan ketika gigi mengatup sepenuhnya, dan rata-rata kita menelan hingga 2000 kali sehari. Lebih rinci dalam bab ini dari buku saya “Bagaimana Saya Meluruskan Tulang Belakang Saya”.

Namun, kembali pada helm ringan mahal. Tentu bisa sangat membantu mengurangi masalah leher, bahu, dan punggung, tetapi setelah memahami biomekanisme postural, kalian tahu itu bukan solusi yang baik. Bagaimanapun bagi yang punya dana cukup disarankan helm Arai atau Shoei, karena sungguh merek berkualitas, khususnya keamanan, bukan hanya meringankan nyeri leher.

Saran postural dokter: salah satu hal yang membuat saya tertawa setelah mengalami semua jenis masalah postural dan menemukan cara mengatasinya adalah saran posturolog dan berbagai ahli yang menulis artikel seperti ini:
https://www.moto.it/news/quanto-fa-male-collo.html

Tentu tidak ada salahnya meregangkan tubuh, tetapi pembaca buku gratis saya dan kisah di situs Starecta tahu semuanya benar-benar tidak berguna dan tidak menyelesaikan masalah apa pun. Ahli sering mendorong pasien mengupayakan postur benar. Namun, ini sesuatu alami yang dimiliki jika beruntung mendapat dukungan dental memadai di daerah geraham — kalian bisa lurus tanpa usaha.

Ngomong-ngomong, saya punya teman yang terpaksa mengganti YzF dengan Dominator, karena meskipun berusaha melakukan latihan postural dan peregangan setiap hari, ia tetap menderita nyeri punggung dan bahu.

Bagaimana kita mengatasinya?

Jika gagasan helm ultraringan dan saran posturologi “ilmiah dan modern” disingkirkan, apakah masih ada solusi? Tampaknya tidak.

Setidaknya begitu hingga kini. Starecta menemukan perangkat postural yang memengaruhi biomekanisme postur pada titik sistem stomatognatik. Splint dental Rectifier ini memungkinkan rahang bawah bekerja sebagai pengungkit penopang tengkorak, mengembalikannya ke posisi tegak benar untuk meluruskan tulang belakang dan menyeimbangkan otot seluruh tubuh.

Bagi penderita kifosis, skoliosis, lordosis dan asimetri tubuh lainnya, tak ada yang lebih buruk daripada mendengar pelatih dan ahli menyarankan memperkuat rantai otot tertentu dan memanjangkan yang lain. Mereka tidak punya masalah nyata dan tidak memahami yang sungguh menderita. Penelitiannya juga tidak pernah melampaui ilmu akademis dan metode tidak efektif yang ditawarkan. Semua orang sudah mengetahuinya.

Satu-satunya cara nyata mengatasi masalah ini dan kembali ke motor kesayangan tanpa nyeri adalah memakai perangkat intraoral yang memengaruhi biomekanisme postural. Tidak ada solusi lain!

Bagaimana Rectifier memengaruhi posisi tubuh

Rectifier mengaktifkan efek pengungkit pada rahang bawah. Dalam praktik, splint bertindak sebagai tumpuan, menjadikan rahang bawah pengungkit bertumpu pada geraham. Ketika pengungkit aktif, Rectifier mendorong tengkorak ke belakang dan atas, meregangkan tulang belakang dan memungkinkan postur lurus. Singkatnya kalian akan terus merasakan peregangan dan penyeimbangan seluruh tubuh. Kalian berfungsi dengan kepala tegak, bahu dan punggung terbuka, tanpa masalah atau usaha kemauan.

Rectifier dirancang dengan karakteristik tepat untuk mengaktifkan pengungkit belakang rahang:

1) tinggi yang diciptakan Rectifier di geraham besar dan kecil diperlukan mendorong tengkorak ke atas;
2) memajukan rahang bawah diperlukan mendorong tengkorak ke belakang dengan efek “pengungkit”;
3) memusatkan rahang bawah diperlukan mencapai simetri wajah dan tubuh;
4) tonjolan dan alur (cetakan gigi) diperlukan meneruskan sinyal neuromuskular ke tubuh.

Karakteristik ini digunakan menempatkan rahang bawah sedikit maju pada fase awal keseimbangan, sehingga pengungkit belakang rahang mendorong tengkorak ke atas. Rectfier memungkinkan mulut ditutup dengan sedikit maju dan menambah jarak daerah geraham. Saat ini rahang bawah yang distabilkan Rectifier tidak bisa kembali ke posisi oklusalnya. Meskipun terhubung ke tengkorak melalui kontak oklusal pada permukaan Rectifier, rahang bawah terpaksa mengembalikan tengkorak dan menahannya lebih tinggi: begitulah efek pengungkit bekerja! Mekanisme dijelaskan lebih rinci dalam artikel Rectifier: Apa Itu dan Bagaimana Cara Kerjanya.

Efek terasa seperti kepala ditopang dari atas tanpa usaha. Pemakai Rectifier merasa kepala sedikit bertumpu pada rahang bawah, sehingga tengkorak terdorong ke belakang dan atas.

Jelas alat ini tak tergantikan bagi pengendara, terutama Supersport, serta penderita nyeri punggung.

Lordosis Lumbal: Cara Menyembuhkannya Secara Biomekanis — di sini.
__________________
Artikel asli berada di situs starecta.com, terjemahan ke bahasa Rusia © zub-za-zub.ru.